在纽约曼哈顿第46街与第12大道的交汇处，哈德逊河畔的86号码头，一艘退役的航母静静停靠。 这就是美国著名的埃塞克斯级航母“无畏号”。 这艘曾经被日本称为“幽灵船”的航母，1943年下车就直奔当时的太平洋战场，参加了包括史诗般的莱特湾海战在内的数次大型战役。 ，名气很大。 二战后，它参加了越南战争和冷战，甚至为美国宇航局的航天器发射和回收做出了突出贡献。 70年代退役后，在各方呼号下，“无畏号”幸运地逃过了被拆解的命运，被重建为全球最大的移动海空博物馆。 1982年驻扎在纽约曼哈顿的哈德逊河畔。 从此，它成为纽约最受欢迎的景点之一，向世界讲述着强大的海空力量的过去和未来。
战舰的命运大致有两种。 一种是被击沉在战场上，被打成沙尘，带着无限的遗憾和感伤埋入海底； 逃不过被送往造船厂拆解的命运。
从这个角度来看，第三艘埃塞克斯级舰“无畏号”也算是幸运的一笔。
事实上，对于埃塞克斯级航母在太平洋战场上做出了辉煌的贡献，为保卫人类和平做出了不可磨灭的贡献，美国人其实还是有着特殊的感情的。 作为二战中美国最强大的航母群，一共建造了24艘“埃塞克斯级”航母。 全部退役后，其中4座最终改建为博物馆，向后人诉说着曾经的辉煌。 . 除了“无畏”号外，还有“约克敦”号、“大黄蜂”号和“列克星敦”号。
停泊在纽约哈德逊河上的“无畏号”航母是纽约最具代表性的景点之一。
“无畏”号航母是埃塞克斯级的第三艘舰，也是美国海军第四艘以“无畏号”命名的军舰。 1941年12月1日正式动工，仅仅6天后传奇航母3，日本偷袭珍珠港，二战进入高潮。 面对日军蠢蠢欲动的挑衅，美国人决定以身作则，远赴茫茫大海与日本人较量； 另一方面，他们加快了军备和武器的生产，投掷石块，拉开距离，在最短的时间内，给了不堪重负、兵不血刃的日军以致命一击。
随后，美国人展现出了惊人的经济实力和军事生产能力。 仅仅一年零五个月，埃塞克斯级“无畏”号航母就宣布完工。 1943年8月，“无畏”号首次服役，奔赴太平洋战场。
太平洋战争是战列舰时代的最后一曲挽歌。 大家都已经意识到，在咆哮的飞机和精确打击的鱼雷面前，战列舰无异于先卖了。 人类海战进入新时代，航母才是这个时代真正的主角。 一支庞大的航母舰队，在众多驱逐舰和快速战列舰的簇拥下，犹如一座巨大的浮岛，在海面上畅行无阻，如同在地面上行走，随时可以向任何方向的敌人发起猛攻。
“无畏号”在二战太平洋战场上为盟军立下了赫赫战功。
在由15艘埃塞克斯级航母组成的编队中，27000吨级的“无畏号”在体型上并不出众，但却以顽强的作战作风着称。 在史诗般的莱特湾海战中，“无畏号”多次遭到日军神风敢死队的自杀式袭击而重创。 纵然船身几近碎裂，却依旧在濒死状态中幸存下来。 二战期间，“无畏”号经历了7次炸弹爆炸、1次鱼雷命中、5次自杀式袭击，数次返厂维修。 虽然被嘲笑为倒霉蛋（The Evil I）、干货I（The Dry I），甚至是USS（美国军舰），但正如它的名字“无畏”一样，它确实屡屡倒下，越来越多沮丧，伤痕累累传奇私服沉默版本，但它的功绩是显赫的。
二战后传奇航母3，“无畏”号先后经过重新设计改装成攻击航母和反潜航母，并在越战和冷战中继续为美军服役。 直到1974年3月退役，才面临着出售拆解的风险。 最后，在民间组织的努力下，这艘杰出的航母终于得以保全。 1982年，无畏海空博物馆正式对外开放。 这艘传奇航母以博物馆的形式永久停泊在纽约哈德逊河畔。 它已成为美国最著名的国家历史地标之一。 老人默默地向繁华的都市诉说着波澜壮阔的往事。
在民间组织的努力下，“无畏号”航母自1982年起以海空博物馆的形式全面向游客开放。
如果按照美国大片来类比，那应该是危机时刻奉命力挽狂澜的英雄。 在和平年代，他虽然想发挥余热，却不得不面对英雄的凄凉和苦难。 在他走投无路之际，被当年救过的那些人救了下来，终于过上了安逸受人尊敬的生活。 老年生活。
这个套路，说起来，甚至触动了我。
美国谈话
英国聊天
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老兵不死，只是枯萎。
谢谢你，待会儿见。
